UNI-K) iDD、UNI-V) iDD、欧尚Z6 iDD，作为长安轿车香格里拉方案的战略完成之一，蓝鲸iDD混动体系现已搭载在了多款量产车型上。蓝鲸iDD混动体系在技能上有什么亮点？又有什么中心技能？7月11日， 长安轿车经过走进蓝鲸iDD技能实验室直播和我们进行了沟通。长安轿车蓝鲸iDD混动体系项目开发司理王银与长安轿车英国研制中心传动体系总工程师David现场连线，全面解读蓝鲸iDD混动体系驾驭体会全域超能的技能支撑，以及蓝鲸电驱变速器4大中心技能，展示了蓝鲸iDD硬核实力。
蓝鲸iDD混动体系是长安轿车彻底自主规划的先进多形式电驱动体系，由混动专用发动机、蓝鲸电驱变速器、大容量电池和才智操控体系四大组件构成，具有400余个独立部件，在所有部件的各司其职与完美运转下，呈现出“全速域、全场域、全温域、全时域”即全域超能的驾驭体会。
“蓝鲸iDD有许多要害特点，液压操控单元是它的心脏，机械齿轮体系是它的骨头，电机是它的肌肉，操控软件和电子操控单元是它的大脑。” 长安轿车英国研制中心传动体系总工程师David形象比方说，液压操控单元专门为满意蓝鲸iDD体系要求而规划，可一起在高压和低压下运转，由电子操控的油泵供给动力，使得液压体系可以供给完美操控的液压油，然后完成高可控性和高功率，加之与先进的传感技能相结合，供给具有完美心脏的智能双驱动。
而作为蓝鲸iDD的“骨头”，机械齿轮体系旨在供给广泛的传动比掩盖规模，然后完成动态驾驭才能和长续航驾驭。其6速比率完美匹配，以供给功用和超卓的换挡才能，经过三聚散器组织操作，确保从动轮在所有驱动场景中取得最大扭矩。
与液压操控单元和机械齿轮体系共同，蓝鲸iDD的“肌肉”即驱动电机也致力于满意具有挑战性的功用规范，可以供给125Kw的峰值功率和330Nm的峰值扭矩，一起经过精心规划，将扭矩动摇降至最低，然后完成平稳高效的驾驭体会。健旺“体魄”也需求满足聪明的大脑，蓝鲸iDD电子操控单元的中心选用高功用多核微处理器，答应经过功用和经济中心准确分配操控使命，使操控体系可以依据体系需求优化功用，完成高效经济的核算才能。在包括液压操控单元、高功用多核微处理器在内的400余个独立部件的有机交融下，蓝鲸iDD可以让用户在任何场景、任何时刻都可以毫无焦虑的取得无限挨近完美的驾驭体会。
4大中心技能加持 蓝鲸电驱变速器展示超高传递功率此次走进蓝鲸iDD技能实验室直播中，长安轿车蓝鲸iDD混动体系项目开发司理王银还要点介绍了蓝鲸iDD混动体系的重要组成部分——蓝鲸电驱变速器，及其4大中心技能：三聚散器集成技能，高效高压液压体系、智能电子双泵技能、S-winding 绕组技能。
其间，三聚散器集成技能将K0与K1、K2集成，整个三聚散体系的轴向长度仅为172mm，可以有用处理产品渠道化使用难题，并下降体系全体分量，确保整车产品的高效驱动。
为进一步提高蓝鲸iDD电驱变速器的体系功率，长安轿车还在国内初次选用了高效高压液压体系和智能电子双泵技能。在高效高压液压体系中，液压体系在电驱变速器中充任换挡、冷却、光滑等功用，依据功用的需求，将液压体系分为高、低压两个区域，其间高压区首要操控换挡动作，最大压力到达60bar，压力操控规模更大，然后确保了更高精度的液压操控，进一步提高电驱变速器的换挡呼应和换挡平顺性。电子油泵作为高压液压体系的动力源，经过电机对油泵进行独立操控，可依据需求当令调理油泵的作业，然后下降能耗丢失。
因为高集成度要求，蓝鲸iDD在驱动电机规划上选用了荣获世界PACE大奖的S-Winding新式绕组工艺。相较于现在的常见工艺，该工艺无需焊接，安装环节简略，工艺更稳健。在功用要求相同的情况下，S-Winding绕组端部轴向长度缩短15%，结构愈加紧凑，功率密度到达10kW/kg，确保了纯电下的痛快动力输出。
在多项中心技能的加持下，蓝鲸电驱变速器最高传递功率达97%以上，动力呼应到达毫秒级，电机功率密度为10kW/kg，小身段爆宣布大能量。
深耕新赛道 长安轿车“满电动身”向世界级品牌跨进身处全球轿车产业革新期，长安轿车深知中心技能自主掌控的重要性。
据介绍，除了蓝鲸iDD混动体系，长安轿车还在新能源渠道架构方面继续完善，现在已把握MPA、EPA、CHN等架构，未来还将打造智能电动轿车架构SDA，不断提高新能源产品规模化落地才能；打破400余项中心技能，把握新一代七合一超集电驱、电驱高频脉冲加热技能、长安才智芯SVDC以及 “2+7”类主被迫电池安全技能，继续增强产品的界说才能。
在多项职业抢先的中心技能赋能下，长安轿车正全面拥抱电动电气化进阶，在此前闭幕的2022年重庆车展上，长安轿车便携长安深蓝SL03)、阿维塔11)、LUMIN以及UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等全系电动电气化产品矩阵冷艳上台，以“满电姿势”向新能源商场建议全面冲击。
面向未来，长安轿车还将继续加码研制投入，估计到2025年，在新能源、智能化、科技立异、数字转型等要点范畴投入超800亿元（包括自投和融资），加速构建转型范畴中心才能，进一步完善新赛道技能研制实力。