横贯北京城东西的第二条交通大动脉地铁6号线日注册试运营。图为北京市交通委发布的6号线地铁一期示意图。

　　新华网北京9月26日电（记者韩元俊）记者26日从北京市交通委得悉，横贯京城东西的第二条交通大动脉——地铁6号线日注册试运营。该条地铁线路是北京市内第一条时速为每小时100公里的全地下地铁快线%以上，其走向与地铁一号线平行，对缓解北京市东西向中心城区的地上交通将起到无足轻重的效果。

　　北京市基础设施投资公司相关负责人介绍，6号线节，每列车由规范可搭载1440人增加到1960人，地铁最高运力（每小时最大载客量）从现有的4万人进步到至近6万人，列车载客才能进步30%以上。

　　别的，6号线公里的全地下市区地铁快线。在现有北京地铁线网中，以此速度运转的地铁线路有昌平线、房山线、机场快线等线号线将采纳大站快车的运转方法，在常营站、新华大街站设置越行站，列车最高时速将到达100公里，是北京市区内最快的轨迹列车线路。一起，线路的建造还为未来运营预留了快慢车运转的条件，未来将为长距离搭车的乘客供给快速通道。

　　换乘站多是6号线的一大特征。据北京市轨迹建造公司相关负责人介绍，全线座为换乘站，注册后将于与现在运营的既有地铁线号线号线号线号线、天通苑线。

　　在南锣鼓巷站，地铁6号线号线车站上下行线本身堆叠设置，紧缩了线路走廊宽度，一起两线车站形成了同站台换乘的条件，便当乘客换乘。

　　据了解，注册试运转后,6号线站前广场将依据市民需求，连续推出各种便民服务项目，如早餐、食物售卖、便民缴费及农副产品自提等项目，将来还将连续建造主动提款机等。在充沛确保站前广场整齐、安全、有序的一起，最大化为乘客供给便当服务，打造站前广场品牌化的服务理念。

　　为便当沿途市民乘坐6号线平方米；非机动车停车场29处，涵盖了沿线号线处公交场站，别离坐落五路居、褡裢坡、草房站，为乘客换乘供给便当。

　　地铁6号线把“京城连廊”的理念充沛融入到整个装饰工程。规划者将城市地上空间形象移植到地铁线路对应的车站空间，在整条线路上展现着不同城市区段所体现出的文明特色。

　　要点车站选用了个性化的装饰风格，如北海北车站顶部装饰为绿琉璃基调的重檐飞椽，显示皇家园林的显赫气势；南锣鼓巷邻近是北京维护最完好的四合院区，车站内选用灰砖、檀条、砖雕等装饰构件，散发出浓郁的四合院建筑风格；东四自古是北京商业集市区，东四站装饰以挨近原木色的梁柱系统，使人联想起高耸的老北京牌楼；车公庄西站学习俄罗斯轨迹交通建筑装饰风格，巨大的拱顶规划与邻近的北京展览馆相辅相成。

　　9月20日，6号线开端了为期三个月的空载试运转，到现在，全线的车站结构工程基本已悉数完结，装饰和设备装置完结90%以上，方案本年12月28日注册试运营。