阿斯顿马丁在国内的销量尽管没有法拉利好，可是阿斯顿马丁在超跑上的造就并不比法拉利和兰博基尼差，最近马丁推出多款定量版超跑，无论是功能仍是外观都受到了许多土豪的喜爱，而最近咱们在跑道上看到了一辆阿斯顿马丁Vulcan，而在古希腊中，Vulcan被翻译为火神的意思，听着姓名就非常的霸气，当然这辆车的外观也是非常霸气的，停在赛道上非常拉风。

  阿斯顿马丁Vulcan是在2015年日内瓦车展上发布的，全球定量24辆，现在早已售空，这辆车专门为赛道而规划，车身的许多规划并没有考虑这辆车合法化，只不过为了参与活动，马丁规划一辆合法化火神，而火神的前脸仍然可以看到夸大的鲶鱼嘴，这是马丁的家族式规划，加上夸大的前铲规划，整个前脸非常的拉风，而该车仍然规划了两个led灯隐藏在凹槽内，与仅有可以上路的火神比较，这样的规划愈加英俊。

  火神的旁边面也是非常拉风，由于该车的是前置发动机，该车的前后比简直抵达了1比1，保证了车身的稳定性，而火神的规划其实与马丁one77有点类似，尽管马丁的官方并没有说这是在one77上晋级的，可是车身的外观与定量77辆的马丁王非常类似，只不过套件比马丁one77愈加的急进，加上了许多F1技能的规划，让火神成为了终极马丁王！

  低趴的车身非常的英俊，由于这辆车专为赛道而规划，所以该车彻底就没有规划升降体系，这辆车并没有规划倒挡，所以要想后退到指定方位，有必要要用手推，极具运动风的轮毂，以及米其实赛道轮胎为这辆车供给了极强的抓地力，旁边面的线条规划也是非常的拉风，两边的夸大的挡风规划也为该车供给极强的下压力，避免车速太快，车身太轻而飞起来。

  火神的整个尾部规划了刹车灯，夸大的扰流板规划极大的增强壮了该车的运动，一起供给强壮的下压力，而在尾部刹车灯中心仍然隐藏着一块杰出的碳纤维尾翼，非常的英俊，夸大的后挡风板与前脸相照应，整个尾部规划非常的夸大，也极大的提高了该车的运动风，为了减轻车身质量，整车选用了碳纤维规划，该车仅重1350kg，仍是非常轻的。

  火神也规划了许多的其他技能来让车身更习惯赛车，以及多个可调牵引力，可调悬挂阻尼，可调ABS等数据，不只可以愈加习惯赛道，并且可以愈加专业，离F1更近一步，只不过这辆车的竞争对手并不是F1赛车，而是法拉利FXXK，和迈凯P1 GTR，这两辆也是专为赛道定制的超跑，当然他们有一个特色便是非常抢手。

  翻开火神的发动机盖，咱们发现里边的的许多规划运用的很多碳纤维规划以及合金规划，该车搭载着7.0L V12的天然吸气引擎，选用前中置布局后轮驱动的规划，装备6速序列式变速器，最大马力可以抵达830匹，百公里加快仅需2.9秒，极速可以抵达320km/h，这个功能尽管听起来与一般的定量版超跑比较，相差不大，可是它的许多弯道技能，以及车身的后期提速仍是一般超跑无法比的。

  这辆车的发动机是由两台福特3.0L DuratecV6拼接改进得来，当变速箱仅仅挂入2挡不久车速就可以抵达150km/h，功能非常强悍，而这辆车的自吸12缸发动机可以宣布动听的声响，也是感动土豪的一个特色，发动机舱的许多规划都是非常精美，全碳纤维的缸盖、进气风箱、进气道让整个发动机舱非常的特别。

  火神的中心座舱悉数选用了碳纤维一体成型技能，其内部还交融了金属防滚架用来提高车身刚性，整个内部的空间非常狭小，体型大一点的人坐进去非常困难，而整个内饰的规划非常的简略，多功能赛车方向盘，而车内连空调都没有规划，只要通风进气按钮，而为了保证车主的安全，车内的座椅规划成非常夸大的赛车座椅，维护车主的安全，这辆车最初的价格为280万美元，大约1900万人民币，当然你即便花了1900万，想要提车，还有必要参与阿斯顿马丁规划的赛车课程，只要悉数通过了，你才干提车，保证车主的安全！

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