人这种动物便是爱怀旧，尤其是上了岁数之后的人更爱怀旧，不是说曾经的日子有多好，仅仅想怀旧罢了。近些年来，跟着人们日子水平的提高，轿车车型更新换代的速度也开端加快，一些品牌来了一些品牌就要脱离。比方雪铁龙富康、比方夏利，比方比亚迪F3。

  作为那些年的神车，当年的比亚迪F3便是现在吉祥帝豪般的存在。比亚迪F3是国产轿车真实的扛把子，也是群众桑塔纳和捷达的直接对手。只不过现在15年过去了，轿车市场发生了天翻地覆的改变，捷达成为品牌，桑塔纳也枯木朽株，而比亚迪F3最新款也只要一款车型。

  这款所谓的2020款比亚迪F3经典款车型，前脸造型和老款根本没什么差异。中网也就选用横置装修条规划，镀铬装修条描边处理。面积不大，和当下盛行的夸张大嘴相去甚远。

  除此之外，2020款比亚迪F3前脸全体偏圆润，和当下的尖锐前脸造型也各走各路，不过关于老一辈开车人来说，2020款比亚迪F3的这个前脸，便是他们当年喜爱的那个风格。

  仔细观察2020款比亚迪F3的车型概括，你会发现它的概括和桑塔纳以及捷达十分相似。事实上在上世纪90时代，2020款比亚迪F3的车型概括，便是其时最盛行的规划。

  尺度方面，2020款比亚迪F3车长4533mm轴距2600mm，和同等级标杆桑塔纳比较，两款车车内空间差不多大。

  轮胎方面，2020款比亚迪F3标配小巧轮胎，这款轮胎是地道国产品牌。常常运用在微型车小型车上。性价比比较高也比较省油，不过功能方面不如其他品牌。

  2020款比亚迪F3的轮毂，没什么规划感看上去也比较廉价。而制动体系方面，2020款比亚迪F3选用的是前盘后鼓规划。这也是许多同等级车常用制动体系规划方法。

  2020款比亚迪F3的车尾规划和老款保持一致。巨大的后保险杠围住十分夺目。这款车没有倒车印象和雷达，所以它的保险杠方位是光溜溜的。

  2020款比亚迪F3的内饰，用当下的规范来看只能算不及格。没有分层的全体中控台，这些年现已不再运用了。再加上2020款比亚迪F3的中控台只要一种色彩，看上去十分单调。

  关于2020款比亚迪F3的仪表盘，我想说的是，尽管这款车价格只要4.49万，但它的仪表盘却连微型车都不如，满满贴片的感觉。假如我是2020款比亚迪F3的车主，我第一时间会挑选换一个仪表盘。

  2020款比亚迪F3方向盘左边方位有一个面积不大的操控面板，主要是后视镜和车灯操控，看着多但实践操控的装备并不多。不过运用起来典礼感仍是比较强。

  作为一款价格不到5万的车子，2020款比亚迪F3并没有中控电子屏规划，不过它上世纪90时代收音机中控仍是让我有些惊讶。更何况这款媒体播放器连USB接口都没有，想用U盘放歌都没有或许。

  除了中控多媒体之外，2020款比亚迪F3的空调调理面板也满满怀旧感。尤其是它的空调表里循环切换，直接是一个相似电闸拉杆规划。再加上下方三个洗衣机旋钮，尽管上手难度不高，但给人的质感却比较短缺。

  2020款比亚迪F3的座椅是这款车最大的惊喜，首要原料为仿皮，在5万以内车型中算是性价比比较高的座椅用料了。

  而在装备方面，2020款比亚迪F3的前排座椅还能够选装电动调理。而这是一款真实意义上的越级装备。

  2020款比亚迪F3的后排座椅靠背不能调理，不过这并不影响它的后排乘坐体会。不过需求留意的是，2020款比亚迪F3后排中心地台比较高。所以坐中心的那个人远程乘坐会比较难过。

  2020款比亚迪F3的发起机为1.5升天然吸气，和涡轮增压发起机比较，天然吸气发起机明显愈加平顺，后期维护成本会更低一些。

  尽管2020款比亚迪F3的发起机马力只要109匹，最大扭矩只要148牛米。但推进2020款比亚迪F3这款车，也算是够用了。不过就我实践试驾中发现，这款车的中段加快比较疲软，或许也是由于发起机动力储藏缺乏导致的吧。

  变速箱方面， 2020款比亚迪F3用的是5速手动挡，入档出档都比较灵敏，不过假如不是老司机驾驭，初期驾驭油耗仍是比较高的。

  总结：作为一款2020年上市的车子，比亚迪F3却没有这个时代车型该有的产品力。与其叫它经典款倒不如叫它怀旧款。究竟它的5速手动挡和液压助力方向盘，驾驭起来很像十多年前的车子。

  在现在的入门级A型车市场，2020款比亚迪F3明显是没有什么竞争力的，它更多是为了留念比亚迪F3这个车型，还有便是为车迷留个念想。

  对很多人来说5万买个手动挡好像不是很沉着，由于其他国产车这个价位都有自动挡能够挑选。再不济加两万买飞度也是能够的，因而情怀是它仅有的主力。