之前聊了道奇Power Wagon货车的来源，今日说的便是道奇Power Wagon货车的开展进程。

  因为道奇货车常常需要在恶劣的工况下运用，所以用户就需要厂家不断晋级开宣布更巩固的部件以应对恶劣工况，例如发起机用镀铬活塞环代替了钢环，驱动齿轮添加钨铬钴合金钠阀门、喷丸曲轴和阀门旋转器等。

  将本来的单管喉道换成双管或许添加第二根单喉道，晋级后能够进步马力和扭矩，其间许多规划到了今日仍在运用。

  道奇（Dodge）是首个量产4×4皮卡的厂家，比Willys的4T早一年，比其他轿车制作商更早。因为公司在研发上的继续投入，道奇车一直在不断的技能迭代。

  1947年Power Wagon就装备了电动刮水器、顶灯、加热器、绞盘，驾驭位遮阳板和蹬车扶手。

  1951年，装置新的皮货车架，车桥载重量添加，添加了新发起机、驾驭室和行李箱装置件，调理分动箱的装置视点以改进传动轴视点，可选配1600磅的前绷簧和3000磅的后绷簧，后桥载重量从5500磅添加到6500磅，前轴承重从3500磅添加到3750磅。

  1954年，装备新的230 cid扁平头6缸发起机压缩比升到7.25：1，压缩率大增。

  1954年，搭载新的230Six最大功率为99马力，转速为3600转/分钟。

  1961年，251立方的直列六缸发起机面世，成为Power Wagon的标配。克莱斯勒制作的沟通发电机代替了原有的发起机组。

  Power Wagon这款车1945年至1968年间，在美国售出了95145辆，1978年开端出口国外。直到1985年Power Wagon才宣告停产，而新的道奇Ram参数图片）成为了代替车型。道奇在21世纪后推出RAM的Power Wagon版以示留念。

  2019款道奇Power Wagon版车型采用了6.4L Hemi V8发起机和8速主动变速箱的动力组合、全新车架、六个独立横梁、铝制发起机罩、Articu-link前悬架、四个Bilstein越野减震器。

  现在挂着RAM标志的道奇Power Wagon 2020款也在国外上市，归纳实力那是适当的强悍。

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